Hoe een transformator in een teststation te testen

Testen van eentransformatorBij een teststation (ook wel een testbank of een fabrieksacceptatietestopstelling genoemd) gaat het erom dat het apparaat solide is, presteert zoals verwacht en veilig in gebruik kan worden genomen. Meestal volgt het normen zoals IEEE C57.12.00 / C57.12.90 voor met olie-gevulde transformatoren of IEC 60076. Het doel is om eventuele fabricagefouten op te sporen, de gegevens op het typeplaatje te bevestigen en de isolatiesterkte en elektrische prestaties te verifiëren.

Een snelle maar belangrijke waarschuwing-: Bij deze tests zijn ernstige hoge spanningen en stromen betrokken. Alleen gekwalificeerde mensen met de juiste opleiding mogen deze uitvoeren. Draag de juiste PBM's - geïsoleerde handschoenen, vlamboog--gecertificeerde kleding, veiligheidsbril, helm, de werken. Volg altijd de lockout/tagout-procedures, aard alles goed, controleer nogmaals- of de transformator spanningsloos is- en ontlaad eventuele opgeslagen energie voor en na het testen. Veiligheid eerst - geen snelkoppelingen.

Voordat u in de elektrische tests duikt, moet u de tijd nemen voor enkele basiscontroles:

Doe een grondigevisuele en mechanische inspectie. Controleer of er sprake is van transportschade, olielekken (op met vloeistof-gevulde eenheden), het juiste oliepeil, goede verbindingen, bussen in goede staat en of alle hulpstukken zoals ventilatoren, pompen en de kraanwisselaar in orde zijn.

Controleer denaambordkomt overeen met de specificaties die u heeft besteld - spanningswaarden, kVA/MVA, impedantie, vectorgroep, enz.

Voor met olie-gevulde transformatoren test u de olie op diëlektrische sterkte, vocht, opgeloste gasanalyse (DGA), zuurgraad, enzovoort. Zorg ervoor dat alles droog en goed afgesloten is.

Zorg voor uw veiligheidsmaatregelen: isoleer de unit, aard alle aansluitingen en de kern/tank, sluit indien nodig eventuele CT-secundairen kort en houd gekalibreerde testapparatuur gereed. Let op de omgevingstemperatuur, omdat u de metingen hiervoor vaak moet corrigeren.

Veelgebruikte gereedschappen die u nodig heeft, zijn onder meer een multimeter, een isolatieweerstandstester (Megger), een windingsverhoudingsmeter (TTR), een micro-ohmmeter voor de wikkelingsweerstand, een powerfactor/tan delta-kit, apparatuur voor verliesmeting en hoog-spanningstestsets voor diëlektrische tests.

Dit zijn de standaardcontroles die in een logische volgorde worden uitgevoerd - meestal eerst lage- tests met lage spanning, daarna hoge - spanningstests -, zodat eerdere tests latere resultaten niet verpesten.

Windweerstand: Gebruik een micro-ohmmeter of Kelvin-brug om de gelijkstroomweerstand van elke wikkeling te meten. Vergelijk de waarden (temperatuur-gecorrigeerd) met de fabrieks- of typeplaatjegegevens. Dit helpt bij het opsporen van slechte verbindingen, gebroken strengen of andere problemen. LV-wikkelingen vertonen doorgaans een zeer lage weerstand, terwijl HV-wikkelingen hoger zijn.

Isolatieweerstand (IR) / Megger-test: Breng een gelijkspanning aan (doorgaans 500 V tot 5 kV, afhankelijk van de classificatie) tussen de wikkelingen en de aarde, en tussen verschillende wikkelingen. Voer een 'puntmeting' van 60- seconden uit of bereken de polarisatie-index (10-min versus 1 minuut). Goede, droge isolatie levert hoge waarden op; lage aantallen betekenen vaak vocht of vervuiling. Vergeet ook niet de kern-aarde-isolatie te controleren.

Draaiverhouding, polariteit en faserelatie: Gebruik een TTR-meter om een ​​lage wisselspanning op de ene wikkeling aan te leggen en de andere te meten. Controleer of de verhouding overeenkomt met het typeplaatje (meestal binnen ±0,5%) voor alle aansluitingen, inclusief de -posities van de laadkraanwisselaars. Controleer ook de polariteit en de vectorgroep (zoals Dyn11). Vaak zie je tijdens deze test ook de bekrachtigingsstroom.

Geen-belastingsverlies en magnetiseringsstroom (open-circuittest): Bekrachtig de LV-zijde met de nominale spanning en frequentie terwijl de andere zijde open is. Meet het vermogen (kern-/ijzerverliezen), nul-belastingsstroom (normaal gesproken slechts een klein percentage van de nominale stroom) en eventuele harmonischen. Dit zegt veel over de kwaliteit van de kern.

Belastingsverlies en impedantie (korte-circuittest): Sluit de LV-zijde kort en pas een lagere spanning toe op de HV-zijde totdat de nominale stroom vloeit. Meet het vermogen (voornamelijk koperverliezen) en de spanningsval om het percentage impedantie te bepalen. Dit moet overeenkomen met de waarden op het typeplaatje.

Vermogensfactor / Tan Delta-test: Controleert de kwaliteit van de isolatie en diëlektrische verliezen. Lagere waarden betekenen over het algemeen een gezondere en drogere isolatie.

Diëlektrische weerstandstests:

Toegepaste spanningstest (afzonderlijke bron) - hoge wisselspanning toegepast op elke wikkeling naar aarde gedurende één minuut.

Geïnduceerde spanningstest - vaak met tweemaal de nominale spanning, maar met een hogere frequentie om de isolatie -om- te laten draaien zonder de kern te verzadigen. Deelontladingsmeting is soms inbegrepen.

Voor hogere spanningsklassen kunt u ook bliksemimpuls- (BIL) of schakelimpulstests uitvoeren om spanningspieken te simuleren.

Controleer devectorgroepen voer een magnetische balanstest uit om faserelaties te bevestigen.

Voer deop-load tap changer (OLTC)door alle posities - kijk naar timing, continuïteit en spanningsstappen.

Test hulpsystemen: koelventilatoren/pompen, temperatuurmeters (inclusief hot{0}}-spot), alarmen, Buchholz-relais, drukontlastingsapparaten, enz.

Voer bij olie-gevulde eenheden een druk-/lektest uit op de tank.

Sweep Frequency Response Analysis (SFRA of FRA) is ideaal voor het detecteren van mechanische verschuivingen of wikkelingsvervormingen -, vooral handig als u een basislijnvingerafdruk heeft.

Deze worden niet op elke eenheid uitgevoerd, maar kunnen vereist zijn voor prototypes of volgens klantspecificaties:

Temperatuurstijgingstest (heat run) om koeling onder volledige belasting te verifiëren.

Kortsluiting-doorstaat test voor mechanische sterkte.

Geluidsniveau (geluid) meting.

Meer gedetailleerde gedeeltelijke ontlading of gehakte-golfimpulstests.

De meeste teststations volgen ongeveer dit:

Visuele/mechanische inspectie + oliecontroles.

Wikkelweerstand.

Isolatieweerstand en arbeidsfactor.

Verandert verhouding en polariteit bij alle tikken.

Geen-belastingsverlies en bekrachtigingsstroom.

Belastingsverlies en impedantie.

Diëlektrisch bestand tegen tests.

Controles van kranenwisselaar en hulpapparatuur.

Uiteindelijke isolatieweerstand na de hoog-spanningstests.

Alle resultaten worden vergeleken met de waarden op het typeplaatje, fabrieksbasislijnen en de toleranties in de normen. Alles wat niet goed is, kan een defect betekenen dat moet worden verholpen.

Voor kleinere distributietransformatoren of droge{0}}eenheden is het proces vergelijkbaar, maar dan op kleinere schaal (geen olietests bijvoorbeeld). Als u een oudere of onbekende transformator test, begin dan conservatief met weerstands-, doorgangs- en lage-spanningsverhoudingstests voordat u geleidelijk spanning aanbrengt, terwijl u de stroomsterkte en de temperatuur nauwlettend in de gaten houdt.

De exacte spanningen, procedures en acceptatielimieten zijn sterk afhankelijk van de grootte, de spanningsklasse en het type van de transformator. Controleer dus altijd de specifieke handleiding, het testplan en de relevante IEEE/IEC-normen. Bij twijfel -, vooral bij grote of hoog- apparaten met hoge spanning -, werk dan samen met de fabrikant of een gecertificeerd testlaboratorium.

Als u te maken heeft met een bepaald soort transformator (voedingseenheid van een onderstation, pad-gemonteerde distributie, droog-type, enz.), kunt u gerust meer details geven, zodat ik het advies verder kan afstemmen.

Neem nu contact op